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高度为1445mm
admin 2018-12-15

  [车友头条-车友号郑谊]超小型纯电动车也叫sev,关于这种车型到底有没有未来在汽车业界一直存在着争议。在欧洲和日本一些超小型纯电动车已经上市了,并且也有不错的销量,但是在中国和美国,这种车型依然是没有任何市场。之前车和家也曾经发布过SEV的车型,也曾经量产过,但最终项目宣告失败。

  雷诺Twizy的知名度很高,因为它已经在欧洲正式量产销售了,而且在欧洲很多国家成为共享汽车。

  本田MC-β是本田和旗下摩托车部门联合开发的,车身使用了塑料材质,有利于减轻重量。它的最高时速为69km/h,最大续航里程为80公里左右。

  丰田i-ROAD是2013年上市的车型,丰田向公众展示了最新城市代步工具,它采用了三轮的设计,非常独特。而尺寸方面,i-Road长度为2350mm,高度为1445mm,轴距达到1700mm。

  大众Nils大众和德国联邦运输管理委员会共同合作研发的,为的是提供解决未来城市拥堵以及环境问题的解决方案。只有一个座位。采用轻量化但是坚固的铝制外壳打造,采用鸥翼式的车门设计。大众表示,该车可以保证在零排放的同时,又能保证驾驶乐趣。

  欧宝rak-e是一款概念车,并没有量产,它的车身由完全可重复利用的合成材料制成;车厢内两排两座的格局则仿照了滑翔机的设计。较大的车顶使得车内人员刻意感受到宽敞的空间以及全景式的视野。

  欧宝RAKe整车重达380公斤,仅为一辆现代小车的1/3。5.5米的转弯半径使得该试验车十分适合城市交通。其最高时速达120 公里/小时,百公里加速度在13秒以内。仅需耗费少量的能量,RAKe就能达到36.5千瓦的最大动力输出,以及10.5千瓦的持续动力输出。一组5千瓦时容量的电池可驱动该车行驶100公里。

  美国麻省理工媒体实验室与西班牙政府合作投资开发的一种万向轮(任意方向转动)微型折叠电动汽车(Hiriko)。该电动车采用锂电池组,能在15分钟内完成充电。它的最高车速为50公里/小时,续航里程约为120公里。价格约为16,000美元。

  超小型电动车的使用场景是有很多限制因素的。先从国家层面考虑,超小型纯电动车,适用于经济非常发达的国家,比如欧洲或者是日本韩国。因为目前超小型纯电动车的单价并不便宜,上面几款车的价格折合人民币都在10万元左右,10万元左右,其实可以买到很不错的燃油汽车,而且空间也很大,内容性很强,实用性更高。因此对于经济不是非常发达的国家来说超小型纯电动车并不实用。

  对于使用场景来说,超小型纯电动车只适合于城市的短途出行,它的使用场景受到了极大的限制。对于家庭来说,她并不适合家庭的第一辆车,甚至不适合作为第二辆车。

  其实超小型纯电动车,在我看来是有非常广阔的市场前景的,比如说中国的老年代步车,在三四线城市和农村就有很大的市场。目前来说,超小型纯电动车的价格还是很高的,如果他能有燃油汽车的安全性和质量保证,续航里程200公里,价格只要四五万元的话,那么对于它的普及会有很大的帮助。