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即使月薪3000也能买得起的车
admin 2018-10-27

  

  如今环境污染问题越来越严重,为了解决尾气排放减少大气污染,限行、限号政策在各地市全面展开,在北上广深等一线城市,不仅车牌一号难求而且上路时间受到极大压缩,为了节能环保,同时避免限号限行政策的烦恼,不少人纷纷选择购买纯电动车型。

  电动车续航里程短、充电时间长但如果仅作为城市代步工具,还是能够胜任的,相比常规燃油车后期保养费用更低,同时也不必为油价上涨而心疼,众所周知电动车对电瓶十分依赖,当电池衰减或出现故障需要更换时,更换费用可能会让你大吃一惊。

  近日各地市接二连三的下大雨,商丘的高先生他的奇瑞QE电动汽车停在地下车库被水淹了,等雨水退去后发现已经无法启动,于是联系当地4S店进行维修,根据检查结果得知,电池由于被水长时间浸泡,已经失去维修价值只能更换,结果在高先生意料之中,但是让他没有想到的是,更换一块电池竟然需要69000元,要知道一辆全新的奇瑞QE补贴后售价仅需65000元,换一块电池比重新买辆车还贵4000元。

  高先生对更换电池如此之贵表示质疑,4S店解释说新能源汽车补贴政策,只针对整车进行补贴,单独更换电池没有国家补贴,所以更换电池才会如此昂贵,看到换一次电池如此之贵,让众多网友纷纷表示电动车开不起。

  我们对待新能源汽车要理智,电动车节省石油资源,零排放、噪音小是它的优点,但续航短、更换电池费用昂贵、充电时间长等缺点也不能忽视,要想大力推广电动车势必要解决这些问题,否则单凭更换电池比重新买车还贵这一项,就让众多消费者对电动车避之不及。

  目前,我国已经连续三年蝉联全球新能源汽车产销第一,2018上半年我国新能源汽车产销分别完成50.4万辆和49.6万辆,在全球累计销量中占比超过50%,数据看似繁华,但背后隐藏着诸多问题,在技术发展和管理体系等方面还需更加完善。

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