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电动车消防安全引发国家关注 出台一系列政策举
admin 2018-07-03

  如今,电动车已成为居民日常短途出行常用的交通工具。目前,我国电动车全社会保有量约3亿辆,年产量3000多万辆。然而,电动车的快速发展一直伴随着“管理难”“安全事故多”等问题。为预防电动车引发火灾,保护人身财产安全,从国家到地方,已经密集出台了一系列关于规范电动车安全使用、开展电动车消防安全综合治理方面的政策和举措。

  近年来,我国电动车火灾事故频发,并呈逐年增长趋势,起火原因主要为电气故障。电动车大多在室内停放和充电,有的甚至停放在走道、楼梯间等公共区域,由于电动车车体大部分为易燃可燃材料,一旦起火,燃烧速度快,并产生大量有毒烟气,人员逃生困难,极易造成伤亡。

  2011年4月25日,北京市大兴区旧宫镇一民房发生火灾,造成18人死亡;2017年9月25日,浙江省台州市玉环市一群租房发生火灾,造成11人死亡,这些都是室内电动车电气故障引发的,教训十分惨痛。

  应急管理部数据显示,2013年至2017年,全国共接报由电动自行车引发的火灾1万余起,较前5年增长33.3%;2013年以来,全国因电动自行车火灾死亡233人,其中引发较大以上亡人火灾34起、死亡142人。

  近年来,国家和地方高度关注电动车消防安全。自2017年以来,国家和地方有关部门已经密集出台了一系列关于规范电动车安全使用、开展电动车消防安全综合治理方面的政策和举措。

  为预防电动车引发火灾,保护人身财产安全,维护公共安全,2017年12月29日,公安部发布了《关于规范电动车停放充电加强火灾防范的通告》,提出,对于有物业服务企业或者主管单位的住宅小区、楼院,物业服务企业、主管单位应当对管理区域内电动车停放、充电实施消防安全管理;对于没有物业服务企业或者主管单位的,辖区乡镇人民政府、街道办事处应当指导帮助村民委员会、居民委员会确定电动车停放、充电消防安全管理人员,落实管理责任。有条件的住宅小区、楼院,应当结合实际设置电动车集中停放及充电场所。

  针对电动自行车火灾多发的情况,近日,国务院安委会办公室决定在全国范围内组织开展电动自行车消防安全综合治理工作,并从2018年6月至年底进行集中整治。要求组织清理建筑内的共用走道、楼梯间、安全出口等公共区域违规停放、充电现象。鼓励新建住宅小区同步设置集中停放场所和具备定时充电、自动断电、故障报警等功能的智能充电控制设施;推广安装电气火灾监控和可视监测系统,并加强日常巡查值守。对电动自行车引发火灾的,依法追究事故责任单位和人员的责任,并依法倒查生产、销售、改装等单位和人员的责任。

  国家部署之后,各地也立即开展相关行动。2018年1月30日,济南市公安局下发了《关于进一步加强电动车消防安全管理的通知》;2018年5月22日,北京市住房和城乡建设委员会转发了《规范电动车安全使用管理工作方案》。

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