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常年跻身销量前十
商务乘用车 2014-12-19
常年跻身销量前十
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  近日,乘联会发布了1月份零售快报。在轿车方面,1月份销量107.2万辆,同比增长2.2%,环比增长-2.1%。因为正逢春节假期,消费者的消费对象难免有所转移。但庆幸的是,1月份的狭义乘用车的销量没有低于预期。这与SUV同比下降9.1%、MPV同比下降11.1%的销量形成了鲜明对比,可以看出轿车依然是市场中流砥柱。正所谓一年之计在于春嘛,好的开始是成功的一半,也不要太灰心了。事不宜迟,马上来看看1月轿车销量榜单有些什么亮点。

  红旗H7的表现也非常不错,虽然上个月才突破四千大关,但好饭不怕晚嘛。从销量数据来看,红旗H7卖出4648辆的佳绩!更不可思议的是,广受国人称赞舔狗的丰田皇冠只卖了1287辆!这说红旗H7吊打皇冠真是一点都不为过,这个牛值得红旗吹一年了。时间也告诉了红旗,如今走的这种营销策略确实是正确的。别端着架子,亲民才是王道。也希望今年上市的红旗HS5和HS7能走点心,照国人对信仰的尊崇,或许定价合理还有挣扎的余地。

  相对SUV细分市场,轿车一直是自主品牌的短板,在新的一年这个短板也没有任何改变。就销量前20来看,只有吉利帝豪和荣威i5上榜。吉利帝豪相信大家很熟悉,可谓是自主轿车一哥,常年跻身销量前十,真正是扛起了自主轿车的大旗。一月,以21472辆的销量继续领跑销量担当。

  值得一提的是,2018年10月份才上市的荣威i5以19262辆的成绩跻身销量前15!在竞争如此激烈的轿车市场也能跻身榜单里面,可以说是一匹小黑马了。虽然这款车没啥突出亮点,但胜在均衡,内饰做工用料不错、乘坐空间够用、配置符合主流水平,不论是对家庭用户还是日常通勤使用,它都算得上是一个靠谱的选择。

  常年销冠的朗逸痛失了两个月冠军后,终于在一月以59507辆的成绩重新夺魁。在去年全新换代之后,基于MQB平台打造的朗逸延续了之前良好的状态,并且老款也没有停售,两代同堂的哦销售模式为其带来了巨大优势。

  除此,惊喜的还有全系三缸的英朗。别克英朗作为一款售价区间在10.99万元到15.09万元的A级轿车,前两年一直占据销售榜前几,而主要面对的就是年轻消费群体,英朗凭借着高逼格的外观以及精美的做工和配置博得了一众人好评。自打搭载了三缸发动机后,经历了拦腰斩的暴跌。但开年来,别克英朗涨势凶猛,从第12名上涨到第5名,大卖34622辆。由此也可以看出来,消费者对于三缸机的认可度已经慢慢提高了。

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