123-456-789
她表示会注意 来车
电动汽车 2014-12-19
她表示会注意 来车
产品基本参数:

  一周内两名环卫工被撞身亡,市城管局前日召开新闻通气会表示,招投标时都要求在环形线、高速路、快速路上清扫的环卫公司以机扫为主,不允许环卫工人到这些路面上去清扫。可是,接连发生的生命惨剧几乎都在这些路上。两名环卫工为何会上这些路面清扫?有没有难言之隐?记者昨天在成金青快速路与三环路上展开调查,发现扫地车只扫绿化带旁的超车道,中间则可能由环卫工去扫。

  午后太阳很大,40多岁的环卫工李欢宜仍在路上干活。一把小扫把扫人行道,一把长扫把扫车道,一个铁皮簸箕装着垃圾……现场,记者没有看见安全锥。

  趁着间歇的车流,李欢宜迅速走进快车道把地面上的沙石往簸箕里赶,然后迅速退回人行道,虽然安全脱身,但这一幕仍让记者为她捏了把冷汗。

  “我也觉得危险,所以下个月就不打算做了。”李欢宜说,她做环卫工已经快半年了,目前负责0.5公里左右的保洁范围,除了人行道和绿化带需清扫外,如果快车道上有垃圾,她还是要趁车少的时候去处理。

  “那么久只见过一次扫地车。”李欢宜说,一般而言路中间的垃圾会被车辆“打”到路两侧,这方便安全清扫。但一些大块的石头或稍重的垃圾,洒水车的水压也打不过来,只有环卫工上阵,而这期间她几乎没有看到过扫地的机械车。

  在三环路某立交,一个身影引起了记者注意。她穿着黑色打底衫,头戴一顶花帽,要不是她拿着扫把、穿进穿出在车流中扫地,记者不会把她和环卫工联系在一起。

  “天气好热,就没穿制服了。”王阿姨笑着说。当记者问王阿姨是否担心会被来往的车辆撞到时,她表示会注意来车,“看得到,一般没得事。”王阿姨说,她经常会到路中央进行清扫,她所在的环卫公司有扫地车,不过扫地车只扫靠近绿化带的超车道,其余车道还是环卫工作业。

  王阿姨说,扫地车和环卫工一样,每天清扫两次,但由于三环路车多,垃圾也多,扫地车扫得并不干净,再加上其他车道的石块、垃圾不断,所以就算有扫地车其实用处也不大,“更多还是我们扫”。王阿姨负责三环路某立交桥上1公里左右的保洁,在她的工具车上,记者看到了安全锥,但只有一个。

  在三环路南段保洁的张大爷(化名)装备就好多了,他的工具车里有几个安全锥,还穿着印有“普鑫环卫”字样的橙色环卫服。

  “如果路面脏了,公司要扣我们的钱,没法,只有冒险去扫。”张大爷也表示,公司的扫地车只扫超车道。“现在柴油、汽油那么贵,一趟车扫下来就要几百元,用人扫划得来啊。”此外,张大爷还说,他们公司还要对不干净的路面的保洁员扣钱。“一般都是5元或10元。”虽然不高,但对工资较低的他们而言还是难以承受,所以一有垃圾,他们就会前去打扫。张大爷表示,工作多年了,从来没有参加过公司的安全培训会。

  随后,记者采访了普鑫环卫公司相关负责人。该负责人表示,公司每周都有安全生产会,提醒环卫工注意安全。此外公司并不允许保洁人员离开绿化带或人行道去快车道上作业,处理路中央的垃圾,他们要求的方式是让车流把垃圾带出来,让在路边的环卫工清扫,但如果带不出来或有大量垃圾,则由班组长通知公司,公司会安排人员对现场进行处置,“打围、封闭,不会让一个环卫工单独去处理。”

  不过该负责人也承认,扫地车确实只扫超车道。“中间不可能扫地车去扫,扫地车车速为15~20公里/小时,三环路上的车都在60~100(公里/小时),全用扫地车很容易引起车祸。”他还透露,一台扫地车1天1条车道两趟的成本在500多元,如果每条道都用的线元左右,实在是一笔不小的开销,不过,对于是否按路面整洁程度对环卫工扣钱一事,该负责人予以否认。

  随后,记者又采访了对环卫公司有属地管理权的成华区城管局环卫相关负责人。该负责人表示,区上对所在辖区的环卫公司都进行考核,虽然在招投标时都明确规定环形线与快速通道、高速路等以机扫为主,辅助少数人工,但目前考核的主要内容还是卫生情况,“以质量为主,机械化使用情况并不在考核范围内。”

  业内人士指出,这也许就是环卫工经常代替扫地车冒险进入快车道清扫的根本原因。本报记者严薇摄影陈蒙川

详细介绍  Details