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吸引了来自全球14个国家和地区的1200多家商家参
电动公交车 2014-12-19
吸引了来自全球14个国家和地区的1200多家商家参
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  第15届北京国际车展4月25日盛大召开,此次车展以“定义汽车新生活”为主题,吸引了来自全球14个国家和地区的1200多家商家参展,共展示车辆1022台。除了来自世界各地各种乘用车参展外,纯电动专用车也是本次展会的一大亮点。

  此次车展长江EV携带6款纯电动物流车参展,3台纯电动物流车,1台纯电动微卡,2台纯电动轻卡。

  第一款是造型非常科幻的长江M04电动厢式物流车,这款车采用后单胎设计,货厢长度为4.13米,宽度为1.9米,是一款针对城市轻抛快递货物运输的车型。这款车续航里程为200公里,并且支持快充、慢充两种充电形式。

  紧跟在长江M04后面的是一台长江SP06封闭厢式物流车,这款车全长5.96米,宽2.02米,高2.65米,可装载1.45吨货物,续航里程可达280公里,适用于中心网点到市内各配送网点提供高效运输的城乡配送领域。

  被挤在角落里的第三款电动厢式轻卡是长江SM07,这款车可以装载2.99吨货物,货厢长4.15米,宽2.39米,高2米,能量来源于三元锂电池组,可以续航150公里,并且支持快充、慢充两种充电方式。比较适用于城市物流配送。

  展馆右侧最后面的是一款长江SP04纯电动封闭厢式运输车,这款车的大小近似于我们平时见到的长安之星、五菱之光之类的小面包车。这款车可以装载5.28立方米的货物,电池可续航285公里,并且支持快充、慢充两种充电方式。

  长江SM01纯电动微型小货车可以装载3.5立方米的货物,续航里程可达220公里,并且支持快充和慢充两种充电方式。这款车的造型贴近于小轿车,驾驶室做工内饰也比较轿车化,非常漂亮。

  长江还首次在国内展出了其出口美国的中大型封闭厢式运输车长江V8100,这款车带着满满的美式风格,前脸采用镀铬件装饰。

  江铃展台本次展出了五款车型,其中一款车是纯电动车型。首先我们看到了江铃特顺BEV纯电动封闭厢式物流车,这款车综合工况下,续航里程可达180公里。这款车可以装载1.2吨货物,标配2小时快充80%电量充电系统,也可以选配8-9小时交流慢充。

  江铃重汽也带着两款威龙重卡参展,其中一款是绿色涂装的是威龙6x4自卸车,这款车搭载JX6D13.390A5发动机,匹配法士特12JSD200T变速箱。这款自卸车的发动机具有13升排量,390马力的强悍动力,主要针对城市渣土运输环境设计。

  紧挨江铃展台的福田戴姆勒汽车展台,向大家展出的都是与物流息息相关的,这届车展上最具有看点的商用车展台,福田绝对要算一个。

  福田雷萨重机则是展出了一款25吨级的起重机,虽然我们只关注专用车,但还是有必要了解一下经常要给我们装卸车的起重机。

  图雅诺本次也参加了北京车展,作为福田旗舰轻客、封闭厢式运输车型,图雅诺一直有着不错的口碑。不少用户都对图雅诺表示出极大的兴趣。

  京东定制版福田欧马可纯电动轻卡也亮相车展,这款车悬挂白绿相间的新能源车牌,新能源轻卡目前在一二线城市普及率非常高,在北京经常可以见到这种纯电动轻卡。

  除了欧马可轻卡,福田今天还发布了一款欧马可S5超级中卡,这款车福田康明斯ISF4.5发动机,能够输出180马力的动力,这款车在城乡配送、中短途运输、绿通运输领域,都有着不少的需求量。

  另外,京东的快递分拣机器人、配送无人机等物流终端设备也在福田展台展出。福田展台本次不仅仅是展出卡车,而是将物流从长途运输一直到终端配送的各个环节,都清晰地展示出来。

  上汽依维柯则是展出了4台依维柯欧胜车型,分别为轻客、专用底盘、多功能客车、厢式物流车。这几款车的前脸几乎相同,都采用了依维柯最新的前脸设计,几款车根据不同的使用需求而被调教成不同的车型。总之,都非常好看。

  大通RV80 C型房车是一款基于轻型客车底盘而改装的旅居车,这款车搭载VM技术的四缸柴油发动机、6挡AMT变速箱。房车上装中搭载了智能家居语音控制系统,做了现代简约内饰设计风格的装修。

  编者按:随着排放标准不断升级,市场对纯电车的需求越来越大,根据统计,2017年纯电动专用车市场的产销量达到15.35万辆,同比增长了153%,这是纯电动专用车市场首次跃升至 10 万辆级别。从此次车展可以看出,今年不仅有专用车企业展出纯电车,5大商用车厂家也加入到纯电车市场的纷争中来。可以说,纯电动专用车市场的前景是很好的,专用车企业不仅需要从产品上提升质量,更需要跟大的物流公司合作,让产品更贴近用户和市场。

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